车厢内部,动力的增长并不会给乘客带来多少困扰。在130km/h的速度下,发动机的运行几乎是悄无声息的,即使全油门下也仅仅跟空调出风声不相上下。ZF的八速自动变速箱表现也很优秀,我们很难察觉到挡位间的衔接——包括急加速时的连续降挡。方向盘上还配备了做工精致的换挡拨片,不过我们确实不知道什么时候用它比较合适。
宽大的A柱和面积不大的挡风玻璃确实让这辆车看起来比实际来的小一些,这其实是件好事,要知道它比雅致还长近180mm。仪表盘面积很大,采用了传统的指针模式,不过0刻度都是在1点钟位置,这个看起来比较怪异,中间的小液晶屏会显示一些车辆信息。试驾过程中我们一直在使用它的导航系统,它的表现要比我们的预期更好。路线清晰明了,跟任何主流豪华车的一样,操作界面也很简洁易懂,相信这些都是大众集团的功劳。
慕尚身上还保留了不少旧世界的工艺,足以提醒我们这是一台手工制作的汽车,你能触碰到的每一个旋钮、开关和装饰件,其制作和装配工艺都无可挑剔。方向盘上的皮革都为激光切割,令人惊叹的是所有的缝制工作都由一名叫Kath Green的女工匠手工完成。我们在试驾前曾经采访过它,看起来每个方向盘要花5小时的精力并不让她感到烦躁。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。